Autotrasporti Franco Cardente

Dopo circa 4 anni (1979-1983) da autista dipendente, nel 1984 inizia l'attività in "proprio", nasce così la ditta AUTOTRASPORTI FRANCO CARDENTE per traporti di cose in conto di terzi.

Il primo acquisto fu un autocarro usato, Fiat Iveco 330, mezzo d'opera con il quale inizia la sua esperienza nel settore di estrazione del travertino nelle cave di Tivoli e dintorni.

Continua la sua esperienza nella realizzazione della bretella Fiano-San Cesareo (1985-1990) come trasportatore dal "rilevamento base" sino al manto stradale. In quel periodo si evince una esigenza di trasporto macchine operatrici, così venne acquistato un rimorchio-carrellone Cometto T38 3 assi lungo 8,25 metri.

Nel 1993 rinnova l'autocarro Iveco 330 con un nuovo MAN 33/422 mezzo d'opera, entusiasta del mezzo nel 1997 sostituisce il vecchio carrellone Cometto T38 con un nuovo rimorchio carrellone CTB 3 assi lungo 10,50 metri.

Continua l'esperienza di autotrasportatore nell'ampliamento della terza corsia dell'autostrada A1 Roma-Napoli.

Nell'anno 1995 esegue servizi di trasporto macchine operatrici nei cantieri TAV alta velocità tratta Roma-Caserta, riesce contemporaneamente a svolgere servizi anche nei cantieri del Giubileo del 2000.

Nel contempo, all'interno dei cantieri "dell'alta velocità", cresce l'esigenza di macchine operatrici più grandi, così fece una scelta di abbandonare motrice-rimorchio per acquistare un autoarticolato nuovo con trattore MAN TGA 460 XXL e semirimorchio CTB 3 assi lungo 13,70 metri. Inserendosi così nel target di molti committenti proprietari di svariate macchine operatrici.

L'alta velocità termina i suoi cantieri nel 2004 con grande risultato di operatività nel settore di trasporto grandi macchine operatrici da parte della ditta AUTOTRASPORTI FRANCO CARDENTE.

Successivamente l'incremento di complessi urbanistici, i cantieri del grande raccordo anulare di Roma e la grande cementeria di Guidonia incidono sul futuro della ditta con richieste di trasporto macchine operatrici sempre più grandi come eccedenza di peso e sagoma al punto che la ditta acquista nell'anno 2005 un nuovo autoarticolato "eccezionale". Costituito da un trattore MAN TG 530 XXl eccezionale con traino di ben 900 quintali ed un semirimorchio eccezionale FAYMONVILLE 4 assi con portata utile di 530 quintali raggiungendo così il top nel servizio specifico di macchine operatrici.

Grazie alla serietà professionale ed all'esperienza acquisita nel tempo, nella sicurezza e nel rispetto del codice della strada, nel 2007 la ditta AUTOTRASPORTI FRANCO CARDENTE corona con soddisfazione la sua professionalità acquisendo " l'idonietà professionale nazionale ed internazionale " n° 1821 rilasciata dal Ministero dei Trasporti di Roma.